![Kaltlagerhallen bauen in systembauweise nicht isolierte Lagerhallen bauen](/_images/references/20/2871-kaltlagerhalle.jpg)
Referenzen
Schnellbaulagerhallen - nicht isoliert
![Reifenlagerhallen inkl. Reifenregale geliefert und montiert für Volvo Autohaus Lange Reifenlagerhallen günstig bauen in Syszembauweise](/_images/references/6/2640-reifenlagerung-reifencontainer-reifenregale-reifenlagerhallen.jpg)
Als Spezialist und Marktführer für die Reifenlagerung im Kfz-Bereich hat Hacobau GmbH wir bundesweit über 1000 Hallen dieses Typs errichtet und nennt Interessenten gerne auch Referenzobjekte
in Ihrer Nähe.
Kostenfreie Baupapiere und Typenstatik minimieren die Bauvorkosten erheblich. Sollte das Baugesuch abgelehnt werden, entstehen dem Kunden keinerlei Kosten seitens Hacobau.
Dank des Modulbaus können die Reifenlager Schnellbauhallen in der Regel preiswert mit speziellen Erdnägeln auf vorhandenen Untergründen montiert werden. Teure Fundamentarbeiten entfallen
hierdurch vollständig. Die Montage von Lagerhalle und Reifenregale erfolgt durch unsere eigenen, erfahrenen Monteure in einem Zuge. Auf diese Art und Weise lassen sich doppelte
Anfahrtskosten vermeiden und Halle sowie Regale sind optimal aufeinander abgestimmt.
Unser hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis manifestieren wir durch unsere Best-Preis-Garantie. So bieten wir Ihnen immer die günstigsten
Konditionen und fürchten keinen Preisvergleich. Sollten Sie die Systemhalle mit identischer Leistung bei einem anderen Anbieter günstiger finden,
erhalten Sie von uns dieselben Best-Preis-Konditionen. Mit unseren Festpreisangeboten erhält der Kunde eine absolute Budgetsicherheit ohne versteckte Kosten und böse Überraschungen.
4 Ebenen Räder-Reifenregelanlage, optimierte Aufteilung für Reifenlagerhalle 11,20 x 16,10 m, ca. 700 Radsätze bis 235 mm
Hergestellt nach berufsgenossenschaftlichen und gesetzlichen Vorschriften. TÜV-geprüft und zertifiziert. Die Reifenregale bietet Hacobau GmbH wir als hochstabiles Stecksystem mit abgerundeten Traversen zur schonenden Lagerung an. Durch die besonders hohe Traglast sind diese auch für schwere Kompletträder ausgelegt (Fachlast je
Holm 150 kg). Von der Nutzung konventioneller Lagerregale als Reifenregal raten wir hinsichtlich Stabilität und Scharfkantigkeit der Traversen ab.
Einzigartige Flexibilität. Effiziente Ausnutzung der Lagerkapazität. Die Lochung der T-Profile des Reifenregal-Stecksystems erfolgt im 25mm-Raster und kann - auch im Nachhinein - flexibel auf die
individuellen Reifengrößen eingestellt werden, sodass sich der Stauraum permanent optimieren lässt. Durch die Höhenverstellbarkeit
ergibt sich eine einzigartige Ausnutzung des vorhandenen Raums. Fünf verschiedene Reifenregalbreiten sorgen dafür, dass auch die einzelnen
Felder exakt auf Ihren Bedarf angepasst sind.
Sowohl die Regalanordnung als auch die Aufteilung beruhen auf Erfahrungswerten, welche im Rahmen von hunderten
vergleichbaren Projekten in der Vergangenheit gesammelt wurden. Das angebotene Reifenlager stellt in puncto Ergonomie und Wirtschaftlichkeit die optimale Lösung dar.
Abrollböden zur ergonomischen Lagerung hintereinander Mithilfe der optional angebotenen Abrollböden wird die Bestückung und Entnahme aus den hinteren Regalzeilen
signifikant erleichtert. Die speziell gekanteten Böden liegen auf den Schrägen der Reifentraversen auf und sind so konstruiert, dass ein Verschiebe Schutz sichergestellt ist. Die Abrollböden lassen sich auch im Nachgang ergänzen.